„WILD HP“: EINSTIEG IN DEN QUAD-MARKT
Nach langjährigen Tests und sorgfältigen Entwicklungsschritten ist das Gas Gas Quad "Wild HP" (vormals "Gnu") nun serienreif. Ausgestattet mit dem 300cm³ 2T-Motor oder dem 450ccm-Viertakter und einem Hightech-Fahrwerk mit Öhlins-Komponenten ist das Vierrad aus Girona mit Sicherheit ein heisses Eisen im weltweit wachsenden Quad-Segment.
 
Unter seiner electric-blauen Haube verbirgt das "Wild HP" einen Doppelschleifen-Rohrrahmen aus CrMo-Stahl. Die Vorderräder sind über volleinstellbare Öhlins-Stoßdämpfer an Trapezoid-Lenkern aufgehängt. Das Heck ist mit starrer Achse, Alu-Schwinge und Öhlins-Zentralfederbein augestattet
Bremsen: Rundum kommen Brembo Doppelkolben-Bremszangen zum Einsatz, die Bremsscheiben sind belüftet und messen vorne 180mm und hinten 220mm.
 
 
Mit einem Tankinhalt von 18 Litern kommt der Zweitakter auf ein Leergewicht von 178kg und der Viertakter auf 185kg.

Der 450cm³-Viertakter ist natürlich wie die Enduros mit Vierventilkopf und einer Benzin-Einspritzung ausgerüstet, während der 300ccm-Zweitakter über einen PWK 38mm Vergaser verfügt. Beide Motoren geben ihre Leistung über 6-Gang-Getriebe weiter.
 
 
Wie es sich für ein hochwertiges Offroad-Quad gehört, ist das Gas Gas mit einem Alu-Schutzbügel vorne, seitlichen Sicherheitsgittern, verstärkten Heck-Kotflügeln und Not-Aus-Schalter bestückt. Alles in allem zwei potente Pakete im aggressiven Look, die sich als Vorserie im Competition-Einsatz bereits exzellent bewährt haben.
 
 
Ein 50cm³-Quad mit Automatik steht als nächstes Projekt auf der Liste der Entwickler.